Une voiture électrique 100% marocaine ?

Le ministre de l’enseignement supérieur rêve d’une voiture électrique 100% marocaine.

Lahcen Daoudi appelle les universités arabes à collaborer à la réduction de l’écart existant entre les pays du monde arabe et les nations avancées en matière de nouvelles technologies et d’accompagner les innovations dans ce domaine.

Le responsable gouvernemental veut que cette collaboration «booste l’union et les efforts communs des universitaires».

Selon lui, l’objectif est de «concevoir et faire sortir la voiture électrique arabe dans les 5 prochaines années… Le Maroc est même prêt à faire l’effort tout seul s’il n’a pas l’appui des autres pays arabes».

«Nous aurons donc notre voiture électrique marocaine mais aussi des éoliennes marocaines et des produits scientifiques dans 5 ans. Ce sont là les défis pour le Maroc», déclare Daoudi à L’Economiste.

Il utilise le bon terme : "rêver", car ça va être très difficile.

Renault constructeur automobile bien installé a investit des milliards d'euros pour sortir une gamme de voitures électriques.

Si on part de rien, ça va être très très difficile.

La dernière réunion du groupe R&D, présidée par le ministre de l’Enseignement supérieur et de la Recherche scientifique le 27 mars, concernait ce projet qui a pour ambition la fabrication d’un prototype marocain d’ici une année.

Un comité ad-hoc a été constitué composé de professeurs relevant des différentes écoles d’ingénieurs et établissements marocains concernées par ce projet.

Le pilotage de ce comité a été confié à Chakib Bojji, professeur à l’ENSET de Rabat. Sa première tâche, la préparation d’un plan d’action pour la concrétisation de ce projet ambitieux.

La chine qui veut développer les voitures électrique va investir 12 milliards €.

On parle beaucoup des voitures électriques en terme de voitures propres, ceci en fait dépend de la source utilisé pour produire électricité.

- Voiture moyenne classique : 133 g CO2/ km


- Voiture électrique équivalente :
==> Charbon 130 - 150 g CO2/ km
==> Gaz 66 g CO2/ km
==> Nucléaire : 0 g CO2/ km (mais il y a les déchets nucléaires)

En conclusion, un véhicule, même électrique, n'est jamais 'propre'.