Air Arabia Maroc est lancé

Air Arabia Maroc représente un investissement de 50 millions de dollars: 51% appartiennent à des fonds privés marocains et le reste à des institutions des Emirats Arabes Unis (EAU) et de Bahrein, a-t-on indiqué officiellement.

Air Arabia Maroc, qui desservira des destinations en Europe et en Afrique du nord, provient d'une alliance de la compagnie marocaine Air Régional et de la maison-mère Air Arabia, basée aux EAU.

Le premier vol commercial de Air Arabia Maroc (AAM), à destination du 3e aéroport londonien, Stanstead, est prévu pour mercredi 6 mai.

Dans un premier temps, 8 destinations européennes
Paris,
Londres,
Bruxelles,
Lyon,
Marseille,
Milan
et africaines
Le Caire
Tunis
sont programmées à partir de Casablanca.

Le réseau couvrira les grandes villes marocaines et s’étendra aux principales destinations européennes.

Le site de la compagne est : http://www.airarabia.com/fr/home-fr

J'ai jeté un coup d’œil, il fait pas le poids devant celui de jet 4 you.

La nouvelle donne est qu’à partir de juillet 2009, RAL (Regional Air Lines)  n’existera plus que comme entité juridique. Tout son personnel, 280 personnes actuellement, sera repris par Air Arabia Maroc qui compte atteindre un effectif de 600 salariés en 2010.

J'ai vu la première pub de air arabia dans les journaux ici en France :

Voici les tarifs qu'ils annoncent pour le démarrage (Tarif aller simple toutes taxes et surcharges comprises):

à partir du 14 Mai 2009 : Lyon - Casa à partir de 60.31€ (Mar,Jeu, Sam)

à partir du 11 Mai 2009 : Marseille - Casa à partir de 65.02€ (Lun, Mar,Jeu, Sam)

à partir du 16 Mai 2009 : Paris Charles de gaulles- Casa à partir de 79.64€ (Quotidien)

Numéro centre d'appel en France : 01 58 22 20 02 (C'est un numéro non surtaxé, assez rare pour être signalé)


Je rappelle que les tarifs affichés sont le minimum qu'on peut avoir (en ayant réservé tôt , pas pris d'options....), la facture peut plus que tripler en fonction des cas.

Je suis allé sur le site faire un petit test, mes remarques :

- Une première amélioration, la devise est renseignée en fonction de la destination. Pour un Paris - Casa cette zone est pre-renseigné à '€' ce qui est pratique

- Une fois les caractéristiques du vol choisis : destination, dates ... la page d'après affiche le prix en dirhams et en euros. Il est possible de changer les dates sur cette page via des boutons : jour précédent, jour suivant mais ça reste fastidieux. Rien à avoir avec le site de jet 4 you où on visualise les dates proches sur la même page et permet d'opter pour une date proche moins chère .

- La compagnie donne le choix du siège. Il n'est pas mentionné clairement que c'est payant. en balayant les sièges de l'avion, le prix s'affiche au dessus (100 DH pour le premier rang, 20 DH pour les autres).

- Une fois les infos personnelles saisies, la dernière page affiche le prix TTC du vol, des frais de l'ordre de 50 DH s'ajoutent. Voilà à quoi ressemblera la facture finale :


Tarif de la compagnie : 1,800.00 MAD
Montant des taxes et surtaxes : 912.00 MAD
Sélection de Siège : 120.00 MAD
Frais de la transaction : 56.64 MAD
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Somme Due Total : 2,888.64 MAD
Somme Due Total : 259.08 EUR

La compagnie low cost Air Arabia vient de décider de facturer les bagages. Ainsi, le passager aura la possibilité de réserver sa franchise bagage à l’avance au moment de sa réservation de vol à travers le site web, le centre d’appels, ou les agences Air Arabia. Le tarif est de 10 euros par passager et par aller simple pour 20 kg, 40 euros pour 25 kg, et 70 euros pour 30 kg de bagages.

Si le passager ne choisit pas cette option, il devra payer le double à l’aéroport soit 20 euros pour 20 kg. L’excédent de bagage au-delà des 20 kg sera facturé 10 euros par kilo de bagage.

Après 3 ans de présence au Maroc, la société a dû procéder à une augmentation de capital pour éponger ses dettes.

Ceci pour redonner un second souffle à un transporteur aérien qui a souffert de la détérioration de la conjoncture touristique et l’exacerbation du ciel aérien, totalement ouvert et très concurrentiel, au cours des deux derniers exercices.

La compagnie a supprimé plusieurs dessertes non rentables comme les liaisons reliant les villes marocaines Casablanca, Fès et Oujda à l’aéroport de Roissy Paris Charles de Gaulle.