Les leçons du naufrage du bateau Costa Concordia

Et il y en a plusieurs :


- D'abord le bateau tout en restant un moyen sur de transport, il n'est pas sans risque. L'enquête déterminera les raisons de cet incident. Pour s'assurer de la solidité d'une compagnie de ferry un site répertorie les résultats des contrôles effectués par les ports européens : http://www.parismou.org/Inspection_efforts/Inspections/Inspection_database_search/

Amusez vous à saisir le nom des bateaux marocains pour voir le résultat des contrôles : Ibn Batouta, Banassa, Al Mansour , le Boughaz , Biladi , Marrakech , Bni Nsar.

- Je m'inquiète de la situation des bateaux marocains saisis dans les ports https://mizania.forumdediscussions.com/t3343-le-ferry-biladi-bloque-a-tanger-med-pour-factures-impayees. Ceci témoigne de difficultés financières. Une entreprise en difficulté financière va gratter sur les couts cachés comme la sécurité et la formation du personnel.

- Le capitaine n'était pas le dernier à quitter le navire, il était parmi les premiers . (on n'est pas mieux servi que par soi même)

- La priorité censé être donné aux femmes et enfants n'a plus cours en ces moments. Sauve qui peut et la vraie devise .... (la triste réalité)




Résultat de ces négligences, des morts, un bateau de 500 millions $ bon à la casse, des plaintes de rescapés ...