Ethylotest obligatoire dans les voitures à partir du 1er Mars 2013

Les automobilistes devront obligatoirement avoir un éthylotest dans leur voiture à partir du 1er juillet 2012.

D'après un décret paru jeudi au Journal officiel, le défaut de possession d'un tel équipement sera sanctionné à partir du 1er novembre 2012 1er Mars 2013.

L'amende est de 11 euros.

"Tout conducteur d'un véhicule terrestre à moteur, à l'exclusion d'un cyclomoteur, doit justifier de la possession d'un éthylotest, non usagé, disponible immédiatement" et "l'éthylotest mentionné au premier alinéa respecte les conditions de validité, notamment la date de péremption, prévues par son fabricant" indique le décret.

L'obligation de la détention d'un éthylotest pour tous les conducteurs avait été annoncée le 30 novembre 2011 par le président Nicolas Sarkozy afin de lutter contre l'alcool au volant (31 % des accidents mortels), sans donner de date précise. Les éthylotests sont obligatoirement mis à la disposition du public dans tous les bars de nuit et discothèques depuis novembre 2011.

Des éthylotests anti-démarrage équipent les autocars neufs depuis le 1er janvier 2010 et ils doivent être installés sur l'ensemble du parc pour la rentrée scolaire 2015.

Un total de 3 970 personnes ont perdu la vie sur les routes de France métropolitaine en 2011, en baisse minime par rapport à 2010 (- 0,55 %, soit 22 vies sauvées). L'année 2011 est la 10e année de baisse consécutive de la mortalité routière.

Si les prix peuvent effectivement varier, 60 millions de consommateurs révèle que certains éthylotests, en vente sur internet, ne seraient pas fiables. "Ainsi de cet appareil "numérique LCD" proposé à 9,99 €, alors qu’il faut compter une centaine d’euros pour un appareil électronique digne de ce nom" rapporte le journal. Qui prévient les automobilistes : " Des produits non conformes peuvent être présentés aux côtés de produits étiquetés « NF » ; d’autres n’hésitent pas à utiliser, de manière illégale, les sigles de la Sécurité routière. Sans oublier la mise en avant du marquage CE, alors qu’il s’agit d’un minimum réglementaire qui ne garantit en rien la fiabilité du produit vendu." Ainsi Daniel Orgeval de l’association I-Test, dit avoir repéré environ 150 offres frauduleuses au cours des 4 derniers mois sur internet. Pour contrer cela, la Sécurité routière a annoncé que, d’ici à la fin avril, on pourrait trouver sur son site web les marques des produits conformes. Enfin, 60 millions de consommateurs conseille donc, avant d’acheter son éthylotest sur Internet, de bien vérifier l'identification du site (en consultant notamment la rubrique "mentions légales"), de s'assurer qu’un délai de livraison est précisé et que le formulaire de paiement est bien sécurisé (adresse en « https » et présence d’un cadenas).

Le ministre de l'intérieur, Manuel Valls, a reporté au 1er mars 2013 la date à laquelle les automobilistes seront verbalisés pour défaut d'éthylotest dans leur véhicule, "compte tenu des difficultés d'approvisionnement", a annoncé, lundi 8 octobre, la Sécurité routière dans un communiqué.

"La loi dit qu'il faut un éthylotest en état de fonctionnement, mais notre préconisation, lorsqu'il s'agit d'éthylotests chimiques, est d'en avoir toujours deux", au cas où le conducteur en utiliserait un avant de prendre le volant et se ferait contrôler par la police dans la foulée, expliquait récemment le délégué interministériel à la Sécurité routière, Frédéric Péchenard.

Les conducteurs devront donc acquérir au moins un éthylotest chimique (dont le prix va de 1 à 3 euros) ou un électronique (à partir de 100 euros).

L'alcool est depuis 2006 la première cause de mortalité sur les routes françaises, avec près d'un tiers des tués. Ce taux est pratiquement inchangé depuis 10 ans et bien supérieur à l'Angleterre (17 %) ou l'Allemagne (10 %), à consommation d'alcool quasiment égale.

Le ministre de l'Intérieur, Manuel Valls, a annoncé jeudi le report sine die de l'obligation de posséder un éthylotest dans sa voiture.

Manuel Valls souhaite d'abord attendre les conclusions à ce sujet du Conseil national de la sécurité routière (CNSR) qui a créé un groupe de travail sur l'acool au volant

Le nombre de tués sur les routes a baissé de 8% en 2012 par rapport à 2011, ce qui correspond à 318 vies épargnées. D'après le bilan annuel, 3.645 personnes ont ainsi péri au volant, contre 3.970 en 2011 et 3.994 en 2010, première année où le bilan était passé sous les 4.000 morts. L'objectif gouvernemental est d'atteindre les moins de 2.000 tués d'ici 2020.