Une petite expérience au bord d'un train de l'ONCF

Salam,

Je ne vais pas parler comme tout le monde des retards mais d'abord des gares. Toutes les gares du Maroc ont une seule sortie -constatation personelle à confirmer- ceci rend des fois la vie difficile. La dernière mon wagon était à l'extremité du train, quand le train s'est arreté à Rabat ville la sortie était trop loin surtout avec les bagages.

Je ne comprend pas pourquoi on aménage pas plusiers sorties. La foule des taxis sera mieux réparti et les gens prendront celle qui les arrange le plus. Seule contrainte quand quelqu'un doit vous attendre il faut préciser la sortie.
Pour moi c'est pas justifié par le coté sécuritaire : surveiller : une, deux ou trois entrées c'est pas la fin du monde, il suffit de diviser répartir les forces de l'ordre sur les entrée qui ne sont pas d'ailleurs loin les unes des autres. Voilà le premier point.

Le deux c'est que aprés ma sortie du train sur le long chemin qui mène jusqu'à la sortie : j'ai assisté à une scéne qui aurait pu tourner au drame. Une femme a raté la marché et a glissé sous le train qui était à l'arrêt. Je pensais au début à une tentative de suicide, mais en passant a côté de la femme sortie par les gens j'ai vu que c'était pas le cas. Les marches du train était trop hautes et en descendant elle a raté le coche. Son enfant a assissté à toute la scéne et a continué a pleuré paniqué même aprés que sa mère était sorti pour les gens. Même en le remettant dans ses bras. Voilà. Avec des marches comme j'ai vu vaut mieux ne pas être handicapé ou vieux.

Partagez vos propres expériences !!!!

Je viens d'avoir un retour sur le 2eme point : une personne âgée qui voyageait sur les train de l'ONCF. A la montée comme à la descente c'était un vrai calvaire. Le train est trés sur-élevé par rapport au quai et ce n'est pas accessible à tout le monde.

Un petit comparatif d'un train grandes lignes marocain



Et d'un train de banlieue parisienne :