La taxe de solidarité sur les billets d’avion augmente en France

La taxe de solidarité pour les pays pauvres sur les billets d'avion est un enfant de Chirac et Douste Blazy. Elle s'applique à tous les vols au départ d'un aéroport français. La France n’a pas réussi à fédérer d’autre pays.
 
Le gouvernement a voté une augmentation dans le cadre de la discussion à l'Assemblée sur le budget de l'aide publique au développement 2014.
 
Changement donc au 1er avril 2014.
 
Vol intra-européen ou intérieur :
Classe éco : 1,13 euro
Classe affaires ou première : 11,27 euros
 
Vol vers l'international :
Classe éco : 4,51 euros
Classe affaires ou première : 45,07 euros
 
Du fait de cette hausse et des prévisions de croissance du trafic, son produit net devrait passer de 185 à 203 millions d'euros. Cet argent est destiné à financer la lutte contre les grandes pandémies (sida, paludisme tuberculose).
 
Cette taxe est considérée comme un "financement innovant" du développement, tout comme la taxe sur les transactions financières (TTF) dont la part dévolue à l'aide au développement va grimper de 10 à 15%, soit de 60 à 100 millions d'euros.

La taxe français a inspiré le gouvernement marocain qui a inventé une similaire dans le budget 2014 :

- 100 DH pour chaque billet de la classe économique
- 400 DH pour la classe affaires.

La moitié du produit de cette taxe servira à alimenter le Fonds de cohésion sociale.

L’autre moitié ira à la promotion du tourisme.

Cette disposition devra générer pour l’Etat près de 400 millions de DH.

Comme par hasard, la taxe marocaine entre en vigueur en Avril 2014 aussi.

Les compagnies low cost n'ont pas tardé à réagir : Ryanair a annoncé la suppression de 30 lignes vers Maroc (pas de confirmation officielle pour le moment) Easy Jet a fait savoir que ses dessertes vers Fès et Tanger, opérées depuis Paris, seront annulées en mai 2014.