Aéroport de Tanger : la nouvelle aérogare

La nouvelle aérogare de l’aéroport Ibn Batouta (mise en place en 2008) est être certifiée ISO 9001/2000.

Spacieuse : un grand espace où sont accomplies les formalités de police et qui est capable de traiter un gros porteur en moins de 15 minutes (je demande à voir). Le hall d’accueil qui s’accapare une grande partie des 12.000 mètres carrés de superficie. La salle d’attente peut accueillir plus de 500 personnes et capable de gérer 2 départs en même temps. Quant à l’arrivée, Ibn Batouta est capable de prendre en charge jusqu’à 4 avions. Si avec ça, on nous donne pas la coupe du monde ….

Respectueuse de l’environnement : la nouvelle structure est dotée d’un système d’économie d’énergie active et passive.
Ce dernier est basé sur l’éclairage naturel à travers les murs et cloisons en verre dont est équipé l’aéroport.
En parallèle, Ibn Batouta est équipé d’un système de génération d’énergie solaire qui permet d’économiser jusqu’à 25% sur la facture finale. Un grand écran affiche en permanence la consommation électrique issue des panneaux solaires ainsi que l’équivalent en CO2 non rejeté.

Capacité : plus de 1,5 million de passagers par an

Espace culturel : ce terminal accueille de manière permanente des collections de toiles exposées le long des salles d’attente et des couloirs du hall d’entrée. Objectif : meubler le temps d’attente par une activité enrichissante.

Sécurité : Un contrôle d’accès avec scanner et système de surveillance électronique par caméras vidéo. Prochainement, le système sera étendu à l’ensemble du périmètre.

Le plus : Le traitement des bagages (principal faiblesse de l'ancien terminal) : leur traitement s’opère grâce à des moyens modernes et leur transfert des soutes de l’avion vers les tapis roulants se fait, désormais, en quelques minutes.

Et combien ça a coûté tout ça :
L’aérogare s’étend sur 12.000 mètres carrés. L’investissement a été de 240 millions de DH, dont les deux tiers pour le bâtiment central. Les équipements aéroportuaires ont coûté près de 36 millions de DH. Elle est équipée de 200 mètres carrés de cellules photovoltaïques produisant quelque 18 kilowatts-heure.

Et comme à chaque fois, appel à ceux qui ont emprunté ce terminal de donner leur avis.

En tant que premier témoin, je confirme qu'il y a eu un grand changement par rapport à avant. L'aéroport est plus spacieux, mieux éclairé (éclairage naturel), ça change beaucoup de l'ancien qui ressemblait plus à une gare tristounette.

Pour les expositions, rien remarqué. J'avais la tête ailleurs.

Les formalités et la récupération des bagages s'est faite dans des délais très corrects....