Tamesna : qu'en pensent les premiers habitants ?

Actuellement, le nombre de familles installées à Tamesna avoisine les 2.800 alors qu’on table sur 54.000 familles à l’horizon 2020.

De quoi se plaint on ?

- La galère pour brancher son logement aux réseaux d’eau et d’électricité.
- Une grande partie de la voirie réalisée se trouve déjà dans un état dégradé.
- L’étroitesse des boulevards et artères qui seront certainement dépassés dans les prochaines années.
- L’absence d’espaces verts
- L’absence des équipements de base (une seule école primaire pour le moment)
- Problème de ramassage des déchets
- Retard dans la construction de la station de traitement des eaux usées produites par la ville.

Et surtout le manque de voies de communication reliant la nouvelle ville à ses voisines notamment Rabat. L’unique route venant de Témara reste insuffisante. On attend toujours le lancement des travaux concernant le projet de route desservant cette ville à partir de Rabat via Hay Ryad.

Le lancement de la ville de Tamesna avait un effet remarquable sur le prix du foncier au niveau de cette zone agricole située à près de 20 km de Rabat. Selon une source proche du projet, le prix du m2 est passé de 80 à 500 DH actuellement.

La même tendance est enregistrée aussi pour la valeur de l’immobilier dans la ville de Tamesna. Selon notre source, cette évolution est estimée à plus de 10% pour les villas et 40% pour les locaux de commerce. Pour les appartements de moyen standing, le prix actuel du m2 est à partir de 8.000 DH contre près de 5.500 DH pendant la phase du lancement du projet. Avec la crise immobilière, on enregistre un ralentissement au niveau de l’évolution des prix.

La ville nouvelle de Tamesna dispose désormais de son plan de relance.

Période : 2013 -2017,
Budget : 538 millions de DH.

Les projets : au nombre de 23 projets pour pallier le manque d’équipements publics dont souffre la ville et améliorer son attractivité vis-à-vis des investisseurs.

- La construction d’un campus universitaire. Sa construction nécessitera 150 millions de DH.

- La réalisation d’un centre d’accueil et de conférences pour un montant de 60 millions de DH.

- Le réaménagement de 5 grandes artères avec une enveloppe de 59,30 millions de DH.

- La construction d’un hôpital local pour un montant de 43 millions de DH et de 3 centres médicaux avec un budget de 12 millions de DH.

- Renforcer la collecte des ordures (pas de détails pour ce projet)

- Le réaménagement de la commune de Sidi Yahia et du centre de Ain Aouda.


Enclavement
Le nouveau programme ne répond pas à l’une des plus grandes lacunes de Tamesna, à savoir sa connexion ferroviaire aux autres villes voisines. A part l’achèvement des travaux de la rocade routière la reliant à Rabat qui est prévue en 2014, il n’y a pour l’instant, que la route venant de Temara qui permet l’accès à cette ville.

D’autres villes à venir :
En plus de Tamesna, le ministère de l’Habitat planche actuellement sur le plan de sauvetage de la ville nouvelle de Tamansourt qui fait également face à de nombreux dysfonctionnements. Nabil Benabdellah présentera sa stratégie dans les prochains jours.

Les villes de Lakhyayta et de Cherrafat devront également suivre. (voir également la loi en préparation pour les nouvelles villes : https://mizania.forumdediscussions.com/t4220-2013-une-loi-sur-les-villes-nouvelles-au-maroc )


Retards
« Il est normal que Tamesna enregistre un retard au niveau des équipements de base. Car toute ville nouvelle nécessite plusieurs années pour se construire. Mais il faut noter que 95% des infrastructures de base ont été réalisés (quelqu'un pour confirmer ??).

Parallèlement, les travaux d’habitat enregistrent un taux d’avancement de 23%. Ce qui a permis de remettre les clés à 26.000 familles.

Pour ce qui est du retard de livraison, il ne concerne que le recasement des bidonvillois qui se fait en fonction d’une liste. Ceux de Sidi Yahya ont déjà récupéré leurs clés. Le reste devra attendre l’élaboration des listes. » Badr Kanouni