Il s’agit d’une problématique de fiscalité. La fiscalité actuelle veut que tous les distributeurs qui vendent un véhicule d’occasion, repris à un client particulier, paient une TVA de 20% sur le prix de vente.
De ce fait, les distributeurs ne sont pas bien placés sur les prix par rapport à un marché de revente de particulier à particulier.
En Europe et en France plus particulièrement, l’Etat fait payer une taxe sur la valeur ajoutée qui représente l’équivalent de la TVA sur la marge bénéficiaire.
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