La prochaine génération de radars se prépare

Il s'agit des radars dits "tronçon". L'un d'entre eux est expérimenté, dans un but purement pédagogique, sur l'A10 au nord d'Orléans. Il a été installé en 2003. Et il pourrait préfigurer la prochaine génération des radars fixes en France.

Ces radars contrôlent la vitesse moyenne de circulation des véhicules entre deux points, au lieu de constater la vitesse en un seul lieu. Celui qui est déjà en service sur l'A10 est composé de 3 caméras installées sur 2 ponts distants de 12 kilomètres. Il détecte les véhicules et indique sur un panneau lumineux aux automobilistes concernés qu'ils roulent à une vitesse excessive.

Pour Georges Mothron, en tout cas, "ce système semble plus pertinent et surtout moins dangereux que celui mis en place actuellement, car il n'incite pas les automobilistes roulant à des vitesses excessives à ralentir de manière brusque à l'approche des radars automatiques".

Ce nouveau dispositif doit "inciter à une nouvelle prise de conscience sur l'importance de la vitesse, afin de passer en 2012 sous la barre des 3000 morts sur les routes par an", espère le ministère des Transports. Rappelons qu'en 2009, 4262 personnes ont été tuées sur les routes en France. Ce qui représente une baisse de la mortalité de 0,3% par rapport à 2008, selon un bilan provisoire de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière.

François Fillon a annoncé jeudi la création de zones radars moins faciles à anticiper pour lutter contre la vitesse au volant, parmi une série d'autres mesures visant à faire baisser le nombre de morts sur les routes :

- A l'avenir, les panneaux n'annonceront plus seulement un dispositif radar fixe mais une zone plus vaste de "contrôles radar fréquents" afin que les automobilistes ne ré-accélèrent après le passage du radar. La mesure porte sur les 800 radars fixes qui seront installés d'ici 2012.

- 100 radars "tronçon" seront mis en place à partir de 2011: des radars dans des "zones sensibles" (virages dangereux ou abords de chantiers par exemple).

Le Premier ministre a rappelé que l'objectif du gouvernement est de descendre sous la barre "symbolique" des 3.000 morts d'ici 2012. Le nombre des tués sur les routes en France métropolitaine a stagné en 2009, après 7 années consécutives de baisse, avec 4.262 victimes, soit 13 de moins qu'en 2008 (-0,3 %).