L'indien Tata lance la Nano, la voiture la moins chère du monde

Les premières voitures devraient être livrées en juillet.

La Nano s'annonce déjà comme une petite révolution automobile. Dans sa conception, sa production et enfin sa distribution.
De nombreuses pièces métalliques ont été remplacées par du plastique afin de rendre la voiture plus légère. Pour la 1ère fois, des équipementiers, comme Bosch ou Delphi, ont été associés à la conception du véhicule.

Le moteur, qui ne coûte que 800 dollars (584 euros), ne dépassera pas les 623 centimètres cubes. Et pour baisser les coûts de transport, la voiture sera livrée par kit à des intermédiaires dispersés en Inde, puis acheminés chez les concessionnaires.

Les volumes de production planifiés ont de quoi effrayer les défenseurs de l'environnement, dans un pays qui est déjà le 3ème pollueur de la planète.

Les autres constructeurs préparent leur riposte. Maruti, le 1er constructeur automobile indien, détenu à 50 % par Suzuki, propose déjà un véhicule à 3 200 euros. Bajaj, le 2ème constructeur indien de deux roues, prépare la commercialisation d'un véhicule à 2 500 dollars avec Renault et Nissan, qui devrait voir le jour en 2011.

Tata pense à conquérir l'Europe. Une Nano légèrement plus performante et plus robuste serait mise en vente en Europe à partir de 5 000 euros, en novembre 2010. Rien n'est dit sur d'éventuels appétis pour le continent africain.

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Prix de vente. 100 000 roupies (1 500 euros) pour le modèle de base.
Caractéristiques techniques :
- Nombre de passagers maximum 5.
- Consommation : 5 litres/100 km.
- Dimension : 1,5 m de largeur ; 3,1 m de longueur ; 1,6 m de hauteur.
- Moteur à deux cylindres, 623 cc.
- Vitesse maximale de 105 km/h.

Renault réplique avec sa voiture low-cost en Inde

Renault va lancer sur le marché indien son propre modèle de voiture à bas prix d'ici 2012, en partenariat avec le groupe indien Bajaj.

Le design, la conception et la production seront exécutés par Bajaj avec le soutien de Renault-Nissan tandis que la commercialisation et la distribution seront dirigées par Renault, avec le soutien de Bajaj.

La voiture vise directement à concurrencer la fameuse nano, mise en service cette année, devrait arborer le logo au losange de Renault.

Aucun détail sur le prix de vente n'a été dévoilé mais Renault avait précédemment indiqué qu'il serait de l'ordre de 3000 dollars, plus cher que les 2000 dollars à débourser pour la nano, qui restera donc la voiture la moins chère du monde.

Le constructeur indien Tata a ouvert une enquête suite à plusieurs cas de départs d'incendie dans ses voitures depuis octobre 2009.

Des incidents qui pourraient être liés à des courts circuits du système électronique sans qu'il soit possible de trouver une explication commune à ces problèmes techniques, assure le constructeur.

Vous êtes avertis ......

La Tata Nano indienne est… en panne. Les ventes chutent pour le quatrième mois consécutif. Elles se sont carrément écroulées en novembre. A peine plus de 500 unités ont été vendues le mois dernier en Inde. Soit un plongeon de 85%.

Cette micro-voiture révolutionnaire pâtit de la contre-publicité générée par quelques cas d’incendie à bord, lesquels ont refroidi les ardeurs des consommateurs. Même si Tata affirme apporter des modifications à cet égard sur ce modèle.

Le véhicule est aussi plus cher que prévu. Il est disponible à partir de 2.000 euros, soit quand même 500 de plus que prévu initialement. Ce qui, en Inde, compte, puisque cette voiture à moteur de 624 centimètres cubes et 35 chevaux s’adresse aux possesseurs de deux roues et non aux automobilistes. Les ventes sont également perturbées par la difficulté des clients à obtenir des crédits à la consommation.

Tata a l’intention, dans les 2 à 3 ans qui viennent, d’exporter vers les pays occidentaux cette voiture à 4 portes, très simple et à la sécurité minimale. Il planche pour cela sur des versions plus élaborées, répondant davantage aux normes anti-chocs et anti-pollution en vigueur en Europe.